提高机组一次调频及惯量响应调节能力

减少机组调频动作次数，延长机组使用寿命

提高机组调频K值指标，增加运营商收益

降低火电机组发电标准煤耗

储能系统接入火电厂升压变，由电厂进行调度

解决新能源消纳问题

解决新能源端暂态电压问题

根据风场分布特性，可安装在独立风机内，亦可安装在整体风场

平滑风功率，提高发电质量，提供营运商收益率

满足机组惯量响应、一次调频、调峰要求，符合机组发电标准，提高风机设备本身可靠性

解决风机次同步振荡

项目建设周期短、选址灵活、投资建设低于传统调相机

储能载体超级电容循环寿命长、功率特性强、安全性高

覆盖传统SVG功能，提供电网端无功补偿

解决发电端、电网端电压波动、电流冲击、频率突变等问题

接入位置便捷，不受地理因素限制

便于集中调度，控制简单

可以满足电网侧一次调频、二次调频

满足新能源消纳、电网侧削峰填谷

兼顾调峰、调频等辅助服务，增加运营商收益范围

电压暂降应用，采用超级电容作为储能载体，通过变流器接入工厂市电输入端，当电压发生暂降或骤升，由超级电容对能量进行补偿或吸收，每个单元3~5S

数据中心对电能要求极其苛刻，ms级的电压跌落，都会造成存储器数据丢失，秒级UPS装置，采用超级电容作为能量载体，对电压进行补偿

燃料电池或柴发等独立发电装置，在启动或功率突变时，无法及时响应负载需要，由超级电容通过PCS并入母线，实时响应负载突变

地铁属于城市用电大户，列车制动产生制动能量，这部分能量占牵引能量40~50%，传统路线采用制动电阻消耗，这样不仅浪费能源，同时造成二次治理的问题。而采用 超级电容储能装置，可以有效吸收、利用这部分能量，起到节能、降本、应急等作用，目前已有北京、深圳、青岛、郑州、苏州、无锡等多个城市普及这一技术。

钢铁、水泥、玻璃等大能耗产业，设备启动或制动都会需要或产生大量的电能，通过 超级电容储能装置，接入变频器直流母线，能够提高变频器启动速率、降低工厂耗能。

港口门机与地铁相似，同样是用电大户，每天上下运动，产生大量制动能量，采用超 级电容储能装置，可以起到节能、降耗、增效作用，目前已在洋山港、连云港、盐田 港等多个港口实施应用。